Égua, maninho! Por que a gente não traz o óleo da Venezuela se é aqui do lado?

Ei, parente! Tu deves tá aí matutando, coçando a cabeça e pensando: “Poxa, o Brasil é vizinho da Venezuela, o Lula é chamego do Maduro, por que diabos a gente não compra gasolina de lá pra baratear o nosso lado?”. Pois é, mano , parece simples, mas vou te dizer: essa história tem mais visagem do que lenda de Matinta Perera.

O negócio não é só atravessar a rua não. Tem um monte de treco atrapalhando, desde a qualidade do óleo até uns rolos com os gringos. Se ajeita aí na rede que vou te explicar esse babado sem lero lero.

1. O Óleo deles é grosso que só mingau de caribé

Primeiro de tudo, mana , o petróleo da Venezuela não é só o filé igual o nosso do Pré-Sal não. O nosso é fininho, bacana, as refinarias da Petrobras adoram. O da Venezuela, lá do Orinoco, é grosso, parece piche, é um grude doido.

Pra usar aquilo aqui, a Petrobras ia ter que fazer uma gambiarra gigantesca nas máquinas, gastar um rio de dinheiro pra “afinar” o óleo. Seria uma pavulagem trocar o nosso produto bom pelo deles que dá trabalho. O negócio é tão pesado que precisa de diluente pra correr no cano, senão entope tudo. Tu é leso de querer botar isso na nossa refinaria!

2. A PDVSA tá mais quebrada que arroz de terceira

A empresa de petróleo deles, a PDVSA, tá numa pindaíba triste. Antigamente eles eram o bicho, produziam muito. Hoje em dia? A produção caiu lá pra baixo. As máquinas tão velhas, dando prego, e os terminais tão uma bagunça.

Eles não conseguem garantir entrega. Imagina o Brasil ficar esperando navio e o navio não chegar? A gente ia ficar brocado de combustível. Confiar na entrega deles hoje é tapar o sol com a peneira. O negócio lá tá panema demais.

3. O Tio Sam tá invocado e quer briga

Aqui que o bicho pega, sumano. Os Estados Unidos tão invocados com a Venezuela. Eles meteram um monte de sanção. Se a Petrobras inventar de comprar óleo da Venezuela, os americanos podem ficar carrancudos e bloquear as contas da Petrobras, ou meter uma tarifa de 25% em tudo que o Brasil vende pra lá.

Tu achas que a Petrobras vai arriscar levar um pé de porrada econômico dos EUA por causa de óleo ruim? Nem com nojo! É muito risco. Tem até navio americano fazendo bloqueio no mar, interceptando carga. Se a gente manda um navio pra lá, é capaz dele ficar preso. Aí o prejuízo é maceta.

4. O Calote da Dívida (O Fiado que nunca foi pago)

Tem outra bronca: a Venezuela deve um bocado de dinheiro pro BNDES e não paga faz tempo. O calote passa de bilhão! Pela lei, a gente não pode vender fiado nem emprestar mais nada pra quem já tá com o nome sujo na praça.

Eles queriam pagar a dívida com petróleo, mas como eu disse, o petróleo é escroto de processar e as sanções não deixam a gente receber. Então, já era. Ficar insistindo nisso é pedir pra levar migué.

Resumo da Ópera

Então, cheiroso, tira o cavalinho da chuva. A fronteira tá ali, mas logisticamente é caixa prega, longe demais pra trazer de caminhão pela floresta, e pelo mar os gringos tão de olho.

A “amizade” política existe, mas negócio é negócio. Trazer esse óleo pra cá seria uma leseira sem tamanho. O Brasil tá escovado (malandro), não vai cair nessa. Deixa o óleo deles lá e a gente segue com o nosso que é daora.

Agora, se alguém vier com potoca dizendo que é fácil resolver, tu já manda um: “Te mete!, vai lá buscar então!”.

A Incompatibilidade Estrutural e o Bloqueio Geopolítico: Uma Análise Exaustiva da Paralisia no Comércio de Hidrocarbonetos entre Brasil e Venezuela no Contexto de 2025

1. Introdução: O Paradoxo da Proximidade e a Ilusão da Abundância

A interrogação central que motiva este relatório — por que o Brasil, a maior economia da América Latina, não importa combustíveis da Venezuela, detentora das maiores reservas provadas de petróleo do mundo, apesar da proximidade geográfica e da afinidade política entre as administrações de Luiz Inácio Lula da Silva e Nicolás Maduro — ecoa um dos paradoxos mais persistentes da geopolítica energética hemisférica. À primeira vista, a premissa sugere uma simbiose natural: uma nação sedenta por energia (Brasil) vizinha a uma superpotência de recursos (Venezuela), unidas por uma fronteira de mais de 2.000 quilômetros e governos ideologicamente alinhados. No entanto, uma análise profunda e técnica da realidade de 2025 revela que essa “simbiose” é inviabilizada por um complexo emaranhado de barreiras estruturais, geológicas, financeiras e, sobretudo, jurídicas extraterritoriais.

A narrativa de que a simples vontade política ou a proximidade física seriam suficientes para catalisar fluxos comerciais ignora a arquitetura rígida do mercado global de energia. O petróleo não é uma commodity fungível universal; é um produto de especificidades químicas estritas. A infraestrutura não é meramente geográfica; é logística e industrial. E as relações internacionais, especialmente para empresas de capital misto como a Petrobras, não são regidas apenas pela diplomacia presidencial, mas por complexos regimes de compliance e sanções financeiras globais.

Este documento propõe-se a dissecar, em minúcia exaustiva, as quatro camadas de impedimentos que transformaram a fronteira Brasil-Venezuela em um muro energético quase intransponível: a incompatibilidade técnica entre o petróleo extrapesado venezuelano e o parque de refino brasileiro; o colapso industrial da PDVSA (Petróleos de Venezuela, S.A.); a insolvência financeira do Estado venezuelano perante o BNDES; e o risco existencial imposto pelo regime de sanções dos Estados Unidos, que em 2025 escalou para um bloqueio naval de fato.

Através desta análise, demonstra-se que a ausência de importação não é uma falha de aproveitamento de oportunidade, mas uma consequência racional de gestão de risco e realidade operacional. O “petróleo abundante” da Venezuela, no contexto atual, tornou-se um ativo tóxico — geológica, financeira e legalmente — para o Brasil.

2. A Incompatibilidade Geológica e Industrial: O Descompasso do Refino

Para compreender a barreira primária ao comércio, é imperativo desconstruir o mito da reserva venezuelana sob a ótica da engenharia química. Embora a Venezuela possua cerca de 303 bilhões de barris em reservas provadas 1, a natureza desse hidrocarboneto é fundamentalmente distinta daquela que o parque industrial brasileiro foi projetado para processar, especialmente na era do Pré-Sal.

2.1. A Química do Petróleo da Faixa do Orinoco vs. O Perfil Brasileiro

A vasta maioria das reservas venezuelanas situa-se na Faixa Petrolífera do Orinoco. O petróleo extraído ali não é o líquido fluido convencional imaginado pelo leigo, mas um betume extrapesado e viscoso.

• Gravidade API e Viscosidade: O petróleo venezuelano típico da região do Orinoco possui uma gravidade API entre 8 e 12 graus.2 Em termos práticos, à temperatura ambiente, ele se comporta quase como um sólido ou um melaço denso. Para ser transportado por oleodutos, ele precisa ser aquecido ou diluído com nafta ou petróleos mais leves.
• Conteúdo de Enxofre e Metais: Este petróleo é classificado como “azedo” (sour) devido ao seu altíssimo teor de enxofre, além de conter concentrações elevadas de metais pesados como vanádio e níquel.1

Em contraste, o Brasil vive uma revolução energética impulsionada pelo Pré-Sal. O petróleo extraído de campos como Tupi e Búzios é predominantemente “médio” (27 a 30 graus API) e com baixo teor de enxofre (sweet). Ao longo da última década, a Petrobras reconfigurou suas refinarias — como a REPLAN (Refinaria de Paulínia) e a REVAP (Refinaria Henrique Lage) — para maximizar o processamento desse petróleo nacional de alta qualidade.

O Custo da Incompatibilidade:

Processar o petróleo extrapesado da Venezuela exigiria o que a indústria chama de “conversão profunda” ou bottom-of-the-barrel upgrading. Isso demanda unidades de coqueamento retardado (delayed coking) de alta capacidade e hidrotratamento severo para remover o enxofre e metais.2 Embora a Petrobras possua unidades de coqueamento, a prioridade estratégica é utilizá-las para converter as frações pesadas do petróleo brasileiro, que já está na porta da refinaria, e não importar uma carga de qualidade inferior que exigiria ajustes operacionais caros e reduziria a eficiência global da planta. Importar petróleo venezuelano seria, economicamente, substituir um insumo premium doméstico por um insumo subprime importado, corroendo as margens de refino da estatal brasileira.

2.2. A Necessidade de Upgrading e a Dependência de Diluentes

O petróleo venezuelano, para ser exportável, passa frequentemente por “Melhoradores” (Upgraders) — complexos industriais que quebram as moléculas pesadas para criar um Petróleo Sintético (Syncrude) mais leve.2

A crise da infraestrutura venezuelana em 2025 atingiu um ponto crítico nessas instalações. Incêndios e falhas técnicas nos melhoradores, como o ocorrido no complexo de Petrocedeno em novembro de 2025, retiraram centenas de milhares de barris de capacidade de processamento do mercado.3 Sem esses melhoradores operando, a Venezuela só pode exportar seu petróleo se misturá-lo com diluentes importados (frequentemente condensado do Irã).

Isso cria uma vulnerabilidade logística em cadeia: se a Venezuela não recebe os navios com diluentes (devido a sanções ou bloqueios), ela fisicamente não consegue enviar seu petróleo para o Brasil ou qualquer outro lugar. Para o Brasil, basear sua segurança energética em um fornecedor que depende de uma terceira cadeia logística frágil (Irã-Venezuela) para simplesmente movimentar seu produto seria uma imprudência estratégica inaceitável.

3. O Colapso da Confiabilidade: A Produção Venezuelana em 2025

A segunda camada de impedimento é a pura falta de confiabilidade no fornecimento. O Brasil, como grande consumidor, necessita de contratos de longo prazo (baseload) com garantias de entrega. A Venezuela de 2025 é incapaz de oferecer tais garantias.

3.1. A Vertigem dos Números de Produção

A trajetória da produção petrolífera venezuelana é um estudo de caso de destruição de capital. De um pico histórico superior a 3 milhões de barris por dia (bpd) no início dos anos 2000, a produção despencou para patamares que oscilam perigosamente abaixo de 1 milhão de bpd em 2025.4

Os dados recentes ilustram uma volatilidade incompatível com a segurança energética:

• Outubro de 2025: A produção atingiu um pico momentâneo de 1,01 milhão de bpd.
• Novembro de 2025: A produção colapsou para 860.000 bpd, uma queda de quase 15% em trinta dias.4
• Dezembro de 2025: As estimativas indicam nova retração para cerca de 785.000 bpd devido ao bloqueio naval intensificado.6

Essa errática curva de oferta é causada por uma “tempestade perfeita” de falta de investimento crônica, fuga de cérebros técnicos da PDVSA, e a degradação física de equipamentos que não recebem manutenção adequada há anos.2 Poços de petróleo extrapesado, quando paralisados abruptamente por falta de escoamento ou diluente, sofrem danos permanentes nos reservatórios, tornando a retomada da produção cara e lenta.7

3.2. A Precariedade Logística nos Terminais

Mesmo quando o petróleo é extraído, ele enfrenta gargalos nos terminais de exportação. Relatórios de dezembro de 2025 indicavam quase duas dezenas de petroleiros parados ao largo do porto de Jose, aguardando janelas de carregamento ou instruções, com milhões de barris “presos” em armazenamento flutuante.8 Essa congestão não é apenas burocrática; é sintomática de uma cadeia de suprimentos quebrada, onde a falta de certificação de qualidade, problemas nos braços de carregamento e disputas de pagamento paralisam os fluxos por semanas. Para a Petrobras, que opera com sistemas Just-in-Time em suas refinarias, expor-se a esse risco de demurrage (multas por atraso de navios) e desabastecimento é inviável.

4. O Muro Jurídico: O Regime de Sanções Extraterritoriais dos EUA

Talvez o obstáculo mais intransponível — e frequentemente subestimado nas análises puramente políticas — seja a arquitetura jurídica das sanções norte-americanas. Não se trata apenas de uma proibição bilateral entre EUA e Venezuela; trata-se de um regime de “Sanções Secundárias” que sequestra a capacidade comercial de terceiros países, incluindo o Brasil.

4.1. A Petrobras como Entidade Global e o Risco de Contágio

A Petrobras é uma empresa de capital aberto com ações negociadas na Bolsa de Nova York (NYSE: PBR). Isso a submete à jurisdição da Securities and Exchange Commission (SEC) e do Departamento de Justiça dos EUA (DOJ). Além disso, a empresa depende visceralmente do sistema financeiro americano para suas linhas de crédito, seguros de navios e transações internacionais, que são majoritariamente denominadas em dólares.

O Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) do Tesouro dos EUA administra ordens executivas como a E.O. 13850 e a E.O. 13884, que bloqueiam as propriedades da PDVSA e do governo venezuelano.9 O mecanismo crucial aqui é o risco de sanção secundária:

• Uma empresa não americana (como a Petrobras) que forneça “apoio material, financeiro ou tecnológico” à PDVSA pode ser designada e incluída na lista SDN (Specially Designated Nationals).
• Se a Petrobras fosse incluída nessa lista, ela seria efetivamente excluída do sistema financeiro global. Seus ativos nos EUA seriam congelados, bancos internacionais recusariam suas transações e suas ações colapsariam.11

A conformidade (compliance) da Petrobras, traumatizada pelos escândalos da Lava Jato e sujeita a rigorosos monitoramentos internacionais, adota uma postura de “risco zero” em relação a entidades sancionadas. O manual de conformidade da estatal veta transações com a PDVSA não por escolha política, mas por imperativo de sobrevivência corporativa.12

4.2. A Escalada de 2025: Bloqueio Naval e a Ameaça Tarifária

Se o cenário já era restritivo, ele tornou-se proibitivo no final de 2025. Em resposta à estagnação política na Venezuela, a administração dos EUA intensificou drasticamente a pressão.

1. A “Quarentena” e Interceptação Naval: Em dezembro de 2025, os EUA implementaram operações navais no Caribe para interceptar o que classificaram como “Frota Fantasma” (Dark Fleet) da Venezuela. Navios foram apreendidos em águas internacionais sob alegação de violação de sanções.4 Para a Petrobras, o risco de ter uma carga destinada ao Brasil apreendida pela Marinha dos EUA é um pesadelo logístico e diplomático que deve ser evitado a todo custo.
2. A Ordem Tarifária de Março de 2025: O elemento mais coercitivo para o Estado brasileiro veio com a assinatura de uma nova Ordem Executiva em 25 de março de 2025 pelo presidente dos EUA.15 Este documento autoriza a imposição de uma tarifa de 25% sobre todas as exportações de qualquer país que importe petróleo venezuelano.

Análise de Impacto para o Brasil:

Os EUA são o segundo maior parceiro comercial do Brasil e o principal destino de produtos manufaturados e semimanufaturados. Arriscar uma sobretaxa de 25% em todo o portfólio de exportação brasileiro (aço, aviões, suco de laranja, etc.) para importar um petróleo de baixa qualidade da Venezuela seria um erro de cálculo econômico devastador. A “amizade” política entre Lula e Maduro não tem peso suficiente para contrabalançar o prejuízo de uma guerra comercial com os EUA provocada por tal importação.

4.3. O Fim das Licenças Gerais

Houve um período de especulação sobre a flexibilização das sanções (Licença Geral 44), mas a reversão dessa política e o encerramento da fase de wind-down da Licença Geral 41A (relacionada à Chevron) em abril de 2025 fecharam as janelas legais para o comércio.17 O ambiente regulatório de 2025 é de fechamento total, eliminando qualquer ambiguidade que pudesse ser explorada por advogados comerciais.

5. O Bloqueio Financeiro: A Dívida Bilateral e o Calote

O comércio internacional de petróleo raramente é feito à vista (cash); ele opera com cartas de crédito, garantias bancárias e prazos de pagamento de 30 a 90 dias. A Venezuela, no entanto, é um pária financeiro para o Estado brasileiro.

5.1. A Herança do BNDES e o Default Soberano

Durante as administrações anteriores do governo Lula e Dilma, o BNDES financiou grandes obras de infraestrutura na Venezuela (metrô de Caracas, estaleiros, siderúrgicas) executadas por empreiteiras brasileiras. O mecanismo envolvia o pagamento às empreiteiras em reais no Brasil, com a Venezuela assumindo a dívida em dólares perante o BNDES.

A partir de 2018, a Venezuela entrou em default (calote) sistemático dessas obrigações.

• O Montante da Dívida: Em 2025, a dívida acumulada da Venezuela com o Brasil (via Fundo de Garantia à Exportação – FGE) ultrapassa US$ 1,27 bilhão (aproximadamente R$ 7-8 bilhões dependendo do câmbio).19
• A Paralisia do Crédito: Pelas leis de responsabilidade fiscal e regulamentações bancárias brasileiras, é vedado conceder novo crédito ou financiamento a um ente soberano que esteja em default com a União.

5.2. A Impossibilidade do “Petróleo por Dívida”

Frequentemente especula-se sobre um arranjo de troca (barter): a Venezuela pagaria sua dívida enviando petróleo. No entanto, essa solução esbarra novamente no muro das sanções.

1. Monetização: O Brasil (governo) não consome petróleo; quem consome são as refinarias. O governo teria que receber o petróleo e vendê-lo à Petrobras ou a terceiros.
2. Contaminação Sancionatória: Aceitar petróleo da PDVSA como pagamento de dívida configura uma transação comercial proibida pelas ordens executivas dos EUA. O Tesouro Nacional brasileiro, ao receber e tentar vender esse petróleo, estaria lavando um ativo sancionado, contaminando as reservas internacionais do Brasil. Nenhum banco internacional aceitaria intermediar a venda desse petróleo recebido em pagamento.

Portanto, enquanto a dívida não for reestruturada — o que exige o levantamento das sanções para que a Venezuela tenha acesso a dólares — e enquanto as sanções impedirem mecanismos de troca, o comércio permanece financeiramente inviável.

6. Realidades Logísticas: O Abismo Amazônico

A percepção de que a Venezuela “fica do lado” ignora a realidade geográfica da fronteira. A linha divisória entre os dois países atravessa uma das regiões mais densas e inacessíveis da Floresta Amazônica.

6.1. A Falácia da Conexão Terrestre

Não existem oleodutos ou gasodutos conectando os campos produtores venezuelanos (situados no extremo norte do país, na costa do Caribe) ao território brasileiro. A distância entre a Faixa do Orinoco e o centro consumidor mais próximo no Brasil (Manaus) é imensa e desprovida de infraestrutura de transporte de massa para líquidos.

• Rodovias: O transporte por caminhões-tanque via BR-174 (que liga Roraima à Venezuela) é logisticamente ineficiente para volumes industriais. Embora ocorra em pequena escala para abastecimento local fronteiriço (muitas vezes via contrabando), é irrelevante para a matriz energética nacional.

6.2. A Rota Marítima e o Bloqueio

Qualquer importação significativa teria que ser via marítima: carregar em terminais caribenhos, contornar as Guianas e descarregar em portos brasileiros (Itaqui, Suape, Santos).

• Custo de Seguro: Devido ao bloqueio naval dos EUA e à instabilidade operacional, as taxas de seguro marítimo (War Risk Insurance) para navios que tocam portos venezuelanos dispararam.
• Risco de Apreensão: Como mencionado, a Marinha dos EUA tem interceptado navios. Uma carga destinada à Petrobras poderia ser apreendida em águas internacionais, gerando um prejuízo total da carga e do frete.

6.3. A Exceção Elétrica de Roraima vs. Combustíveis

É crucial notar a distinção feita no tratamento da eletricidade versus combustíveis. Em 2025, o Brasil retomou a importação de energia elétrica da Venezuela para abastecer o estado de Roraima (o único isolado do Sistema Interligado Nacional).22

• Por que a eletricidade pode? A infraestrutura física (Linhão de Guri) já existe. A natureza humanitária e de segurança regional do abastecimento de Roraima permitiu uma exceção diplomática e técnica mais palatável, além de envolver valores menores e mecanismos de pagamento ad hoc (muitas vezes via compensação de dívidas ou operadores privados intermediários como a Bolt Energy).
• O Contraste: A eletricidade flui por fios existentes; o petróleo exige navios que cruzam bloqueios internacionais. A retomada da eletricidade prova que a vontade política existe, mas o fato de não ter se estendido ao petróleo confirma que as barreiras para os hidrocarbonetos são de outra magnitude.

7. O Fator “Dark Fleet” e o Risco Reputacional

Diante das sanções, a Venezuela recorreu a uma “Frota Fantasma” (Dark Fleet) — navios velhos, sem seguro ocidental, que desligam seus transponders (AIS) para exportar clandestinamente, principalmente para refinarias independentes na China.25

7.1. A Fraude de Origem (“Spoofing”)

Investigações de 2025 revelaram que operadores ilegais estavam falsificando documentos para fazer com que o petróleo venezuelano parecesse ter origem brasileira (“Brazilian Origin”) para enganar compradores chineses e evitar sanções.27

• Ameaça à Marca Brasil: Essa prática coloca o Brasil sob escrutínio das autoridades americanas e internacionais. Se o Brasil começasse a importar legalmente, a linha entre o comércio legítimo e a lavagem de petróleo sancionado se tornaria tênue aos olhos dos reguladores globais. Para proteger a reputação do petróleo brasileiro legítimo (que é exportado massivamente para a China e Europa), o Brasil precisa manter uma distância higiênica das operações da PDVSA.

8. O Cenário Geopolítico: A Diplomacia no Limite do Pragmatismo

A “amizade” citada na pergunta do usuário existe, mas opera dentro de limites pragmáticos rígidos estabelecidos pelo Itamaraty e pela realidade econômica.

8.1. A Estratégia de Engajamento Construtivo

O governo Lula adota uma postura de não isolamento. Acredita-se que manter canais abertos com Maduro é essencial para mediar tensões regionais (como a disputa por Essequibo) e gerenciar a crise migratória na fronteira. Reuniões bilaterais e cúpulas como a COP30 em Belém são usadas para tentar reintegrar a Venezuela politicamente.28

8.2. A Muralha entre Política e Economia

No entanto, essa diplomacia não se traduz em imprudência corporativa. O governo brasileiro sabe que não pode ordenar à Petrobras que viole sanções dos EUA sem colapsar a economia nacional (dada a importância da Petrobras para o PIB e o mercado de capitais). A “amizade” serve para tentar negociar a dívida e facilitar a venda de eletricidade local, mas não tem poder para revogar as leis de mercado ou as ordens executivas da Casa Branca.

Além disso, o Brasil tem se posicionado como um líder na transição energética global (vide o compromisso “Belém 4X” para biocombustíveis na COP30).28 Associar-se profundamente à indústria petrolífera degradada e ambientalmente suja da Venezuela (com seus frequentes derramamentos e queima de gás) seria contraditório à imagem de “potência verde” que o Brasil projeta internacionalmente.

9. Conclusão

A ausência de importação de combustível da Venezuela pelo Brasil em 2025 não é um descuido diplomático, mas a resultante de uma equação onde todos os vetores apontam para a inviabilidade.

1. Vetor Técnico: O petróleo venezuelano é quimicamente incompatível com a estratégia de refino da Petrobras, que foca no óleo de alta qualidade do Pré-Sal. Adaptar as refinarias custaria bilhões e levaria anos.
2. Vetor Legal: As sanções dos EUA, intensificadas em 2025 com bloqueios navais e ameaças de tarifas de 25% sobre países importadores, tornam o petróleo venezuelano um ativo tóxico capaz de contaminar toda a economia brasileira exportadora.
3. Vetor Financeiro: O calote de US$ 1,27 bilhão da Venezuela junto ao BNDES bloqueia legalmente novos mecanismos de crédito e comércio bilateral.
4. Vetor Logístico: A infraestrutura industrial da Venezuela colapsou, tornando-a um fornecedor não confiável, incapaz de garantir entregas regulares, enquanto a fronteira amazônica impede o transporte terrestre eficiente.

Em suma, embora a geografia coloque as nações lado a lado e a política aproxime seus líderes, a geologia, a economia e a lei internacional ergueram um muro. O Brasil não importa combustível da Venezuela porque, no cálculo frio dos interesses nacionais, o custo político, econômico e jurídico dessa operação supera infinitamente qualquer benefício marginal de acesso a reservas que, embora vastas, estão presas no subsolo ou emaranhadas em uma teia de sanções globais.

Tabelas de Dados Relevantes

Tabela 1: Comparativo de Perfil de Petróleo e Risco (Brasil vs. Venezuela 2025)

Tabela 2: Impacto das Sanções dos EUA no Cenário 2025

Referências citadas

1. Country Analysis Brief: Venezuela – EIA, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.eia.gov/international/content/analysis/countries_long/Venezuela/pdf/venezuela_2024.pdf
2. Petrocedeno Refinery Fire Disrupts Venezuela's Crude Export Infrastructure – Discovery Alert, acessado em dezembro 30, 2025, https://discoveryalert.com.au/infrastructure-failures-venezuela-energy-2025/
3. Crude diffs buoyed by Russia sanctions deadline and Venezuela upgrader disruption | Kpler, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.kpler.com/blog/crude-diffs-buoyed-by-russia-sanctions-deadline-and-venezuela-upgrader-disruption
4. Venezuela Crude Oil Supply Disruption: Market Impact, acessado em dezembro 30, 2025, https://discoveryalert.com.au/venezuela-crude-market-position-2025-production-dynamics/
5. FACTBOX – Venezuela's oil wealth: Reserves, output and exports – Anadolu Ajansı, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.aa.com.tr/en/americas/factbox-venezuela-s-oil-wealth-reserves-output-and-exports/3778476
6. US Naval Blockade Disrupts Venezuela Oil Exports in December 2025 – Discovery Alert, acessado em dezembro 30, 2025, https://discoveryalert.com.au/strategic-supply-chain-vulnerabilities-energy-2025/
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10. Venezuela-Related Sanctions – United States Department of State, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.state.gov/venezuela-related-sanctions
11. PdVSA Sanctions Designation Has Significant Implications for US Business – Steptoe, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.steptoe.com/en/news-publications/international-compliance-blog/pdvsa-sanctions-designation-has-significant-implications-for-us-business.html
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13. Trump Puts Venezuela's Oil Export Under Quarantine To Escalate Pressure On President Maduro, Watch – YouTube, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.youtube.com/watch?v=We_FiLJy0Lo
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23. Brazil connects Roraima state to power grid | Latest Market News – Argus Media, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/latest-market-news/2730751-brazil-connects-roraima-state-to-power-grid
24. Brazil Lights Up Roraima With Venezuelan Electricity Imports – Finimize, acessado em dezembro 30, 2025, https://finimize.com/content/brazil-lights-up-roraima-with-venezuelan-electricity-imports
25. How Venezuela uses crypto to sell oil—and what the US should do about it – Atlantic Council, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.atlanticcouncil.org/blogs/new-atlanticist/how-venezuela-uses-crypto-to-sell-oil-and-what-the-us-should-do-about-it/
26. How Trump's Venezuelan Blockade Is Disrupting Oil Flows to China and Cuba: Impacts in 2026 for Investors and Consumers – Energy News Beat, acessado em dezembro 30, 2025, https://energynewsbeat.co/how-trumps-venezuelan-blockade-is-disrupting-oil-flows-to-china-and-cuba-impacts-in-2026-for-investors-and-consumers/
27. Billion-dollar fraud: Venezuela uses Brazil as a front to escape sanctions on oil trade, acessado em dezembro 30, 2025, https://en.clickpetroleoegas.com.br/Billion-dollar-fraud-Venezuela-uses-Brazil-as-a-front-to-escape-sanctions-on-oil-trade-rss94/
28. Lula at Climate Summit: “Brazil is not afraid to discuss the energy transition,” – Cop30.br, acessado em dezembro 30, 2025, https://cop30.br/en/news-about-cop30/lula-at-climate-summit-brazil-is-not-afraid-to-discuss-the-energy-transition

Brazil Works to Prevent U.S.–Venezuela Confrontation While Maintaining Diplomatic Neutrality, acessado em dezembro 30, 2025, https://www.alm.com/press_release/alm-intelligence-updates-verdictsearch/?s-news-20096351-2025-12-09-brazil-works-to-prevent-us-venezuela-confrontation-while-maintaining-diplomatic-neutrality